Der österreichische Mobilitätsmasterplan 2030 hält fest, dass spätestens ab 2030 100 % aller PKW- und Zweirad-Neuzulassungen emissionsfrei sein sollen. Als emissionsfrei (Null-Emissionsfahrzeuge) gelten rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV) — bei der Statistik Austria entspricht das den Kategorien »Elektro« und »Wasserstoff (Brennstoffzelle)«. Dieser Tracker bildet die Entwicklung dieses Anteils für PKW-Neuzulassungen ab.

Auf europäischer Ebene gilt ab 1. Jänner 2035 für neue PKW ein Flottenzielwert, der einer Verringerung der durchschnittlichen Flottenemissionen um 100 % gegenüber 2021 entspricht — abgeleitet bedeutet das ebenfalls emissionsfreie Neuzulassungen. Die durchgezogene orange Linie zeigt den monatlich beobachteten Anteil emissionsfreier PKW an allen Neuzulassungen in Österreich seit Jänner 2019; der Punkt am Ende markiert den zuletzt verfügbaren Monat — im Juli 2026 waren 27,4 % der Neuzulassungen emissionsfrei. Die beiden gestrichelten Linien sind lineare Zielpfade vom Durchschnittswert des Jahres 2020 auf 100 %: das AT-Ziel auf Ende 2030, das EU-Ziel auf Ende 2035.

Der Anteil emissionsfreier Neuzulassungen ist seit 2019 deutlich gestiegen, liegt aber noch klar unter dem Pfad, der für das AT-Ziel 2030 nötig wäre. Damit die Ziele erreichbar bleiben, müsste sich der Hochlauf in den nächsten Jahren spürbar beschleunigen — etwa durch Kaufanreize, den Ausbau der Ladeinfrastruktur und ein größeres Angebot leistbarer Modelle.